Aicinām atcelt satiksmes reorganizācijas izmaiņas Grīziņkalnā, veikt objektīvu izvērtējumu un nodrošināt iedzīvotāju līdzdalību, lai rastu sabalansētus, drošus un apkaimei piemērotus risinājumus.
Rīgas pašvaldība ir uzsākusi būtiskas izmaiņas satiksmes organizācijā Grīziņkalna apkaimē (pašāka informācija pieejama šeit), t.sk. ieviešot vienvirziena satiksmi atsevišķās ielās, ātruma ierobežojumus, maksas autostāvvietu zonas, kā arī aizliedzošus risinājumus transportlīdzekļu novietošanai uz ietvēm, to pārvietojot uz braucamo daļu.
Šo izmaiņu galvenais publiski paustais pamatojums ir gājēju drošības uzlabošana.
Tomēr mēs, Grīziņkalna apkaimes iedzīvotāji, uzskatām, ka konkrētajā gadījumā šis mērķis ir formulēts pārāk vispārīgi un atrauti no realitātes, savukārt pieņemtie lēmumi ir nesamērīgi, nepietiekami pamatoti ar konkrētiem datiem un faktu analīzi, kā arī ieviesti bez iepriekšējas apkaimes iedzīvotāju iesaistes un līdzdalības lēmumu pieņemšanas procesā.
14.04.2026. plkst. 10.00 Grīziņkalna apkaimes iedzīvotāji uzsāka viedokļa apzināšanu, izmantojot Google anketēšanu, lai noskaidrotu iedzīvotāju attieksmi pret uzsāktajām satiksmes organizācijas izmaiņām apkaimē. Laika posmā līdz 16.04.2026. plkst. 14.50 aptauju aizpildīja 345 respondenti. No tiem 289 respondenti jeb 83 % aptaujāto negatīvi vērtē uzsāktās izmaiņas un uzskata, ka tās būtu jāatceļ.
Vienlaikus vēršam uzmanību, ka Grīziņkalna apkaimes iedzīvotāji neuzskata biedrību “Grīziņkalna apkaimes biedrība” par savas nostājas vai apkaimes iedzīvotāju vairākuma viedokļa pārstāvi. Šāds secinājums izriet gan no biedrības salīdzinoši nelielā biedru skaita (129 biedri), gan no tā, ka biedrības biedru sastāvs nevar tikt uzskatīts par reprezentatīvu visas Grīziņkalna apkaimes iedzīvotāju kopai.
Tāpat norādām, ka viedokļi, kas neatbilst biedrības paustajiem uzskatiem vai tiem nepiekrīt, netiek pienācīgi uzklausīti un izvērtēti, kas būtiski ierobežo biedrības spēju objektīvi pārstāvēt apkaimes iedzīvotāju daudzveidīgās intereses. Papildus vēršam uzmanību, ka publiskajā telpā ir saskatāma minētās biedrības saistība ar politisko partiju, kas rada pamatotas šaubas par biedrības pārstāvju objektivitāti un neitralitāti, īpaši jautājumos, kas skar plašas apkaimes iedzīvotāju intereses.
Līdz ar to biedrības paustais viedoklis nevar tikt uzskatīts par visas Grīziņkalna apkaimes iedzīvotāju kopējo nostāju tikai tādēļ, ka tā savā nosaukumā ietver atsauci uz Grīziņkalna apkaimi.
Šobrīd Grīziņkalna iedzīvotāju vidū veikta neatkarīga aptauja liecina, ka pārliecinošs vairākums neatbalsta pieņemtās satiksmes reorganizācijas izmaiņas. Iedzīvotāji norāda uz šādiem (bet ne tikai) būtiskiem ikdienas apgrūtinājumiem:
Īpaši problemātiska tiek vērtēta autostāvvietu pārcelšana no ietvēm uz brauktuvi Alauksta un Stadiona ielā, kas būtiski samazina stāvvietu skaitu un palielina satiksmes drošības riskus.
Vienlaikus nav publiski pieejams detalizēts satiksmes drošības audits, ceļu satiksmes negadījumu statistika vai ietekmes izvērtējums, kas pamatotu tieši šādu risinājumu nepieciešamību Grīziņkalna apkaimē.
Tāpat nav notikusi sabiedriskā apspriešana vai iedzīvotāju aptauja pirms lēmumu ieviešanas praksē, lai gan daļa izmaiņu jau ir uzsāktas.
Mēs uzskatām, ka pilsētvides attīstībai jābalstās uz līdzsvarotu pieeju, kurā tiek vienlaikus ņemtas vērā gan drošības prasības, gan apkaimes iedzīvotāju ikdienas vajadzības, mobilitāte, piekļuve dzīvesvietām un vietējās kopienas intereses. Satiksmes organizācijas izmaiņām ir jābūt samērīgām, caurskatāmām un balstītām datos, kā arī izstrādātām sadarbībā ar iedzīvotājiem, nevis ieviestām steidzamības kārtībā.
Ar šo iniciatīvu aicinām:
Grīziņkalnam ir spēcīga, aktīva un atbildīga kopiena. Mēs esam gatavi sadarboties, piedāvāt risinājumus un iesaistīties dialogā, taču sagaidām, ka mūsu viedoklis tiek ņemts vērā pirms lēmumu īstenošanas, nevis pēc tam.
Šīs iniciatīvas mērķis nav liegt Rīgas pašvaldībai uzlabot satiksmes drošību Grīziņkalna apkaimē, bet panākt, lai satiksmes organizācijas izmaiņas tiktu īstenotas sabalansēti, samērīgi un ciešā sadarbībā ar apkaimes iedzīvotājiem.
Piedāvājam šādu risinājumu kopumu.
-analizēt ceļu satiksmes negadījumu statistiku konkrētajās ielās;
-izvērtēt gājēju, velobraucēju un transportlīdzekļu faktisko plūsmu;
-izvērtēt ietekmi uz satiksmes pārskatāmību, īpaši izbraukšanai no pagalmiem un vārtrūmēm;
-analizēt ietekmi uz autostāvvietu pieejamību dzīvojamā apkaimē.
-publiskot izvērtējumu.
-apkaimes iedzīvotāju aptauju;
-sabiedrisko apspriešanu vai tikšanos ar iedzīvotājiem;
-iespēju iesniegt rakstiskus priekšlikumus.
-transportlīdzekļu novietošanas aizliegumu uz ietvēm, izvērtējot alternatīvas, kas būtiski nesamazina stāvvietu skaitu un nepasliktina satiksmes drošību;
-vienvirziena satiksmes ieviešanu ielās, kur tā rada satiksmes sastrēgumus, pārskatāmības problēmas vai apgrūtina ikdienas pārvietošanos;
-maksas autostāvvietu zonu apjomu un nosacījumus, paredzot iedzīvotājiem bezmaksas risinājumus dzīvojamā apkaimē.
-reāli uzlabo gājēju drošību;
-nepasliktina iedzīvotāju ikdienas mobilitāti;
-saglabā piekļuvi dzīvesvietām un uzņēmumiem;
-ņem vērā apkaimes specifiku.
Mēs uzskatām, ka drošāka, kvalitatīvāka pilsētvides attīstība ir iespējama tikai dialoga un sadarbības ceļā. Grīziņkalna apkaimes iedzīvotāji ir gatavi līdzdarboties, sniegt priekšlikumus un piedalīties risinājumu izstrādē, ja vien viņu viedoklis tiek uzklausīts pirms lēmumu ieviešanas praksē.
Šīs iniciatīvas īstenošana sniegs būtisku ieguvumu ne tikai Grīziņkalna apkaimes iedzīvotājiem, bet arī plašākai sabiedrībai, uzlabojot lēmumu pieņemšanas kvalitāti, uzticēšanos pašvaldībai un pilsētvides attīstības rezultātus, t.sk.:
Kopumā šīs iniciatīvas īstenošana palīdzēs veidot atvērtāku, taisnīgāku un sabalansētāku pieeju satiksmes plānošanai Rīgā, radot pozitīvu precedentu arī citām apkaimēm un stiprinot sabiedrības uzticēšanos pašvaldības lēmumiem.
Ja tici pilsoņu balsīm - atbalsti platformu, kas tās stiprina! Arī 1 eiro ir svarīgs!
